Bor Rel Hidraulik

Aplikasi Utama mesin bor rel

‌Sambungan Rel‌: Lubang pengeboran memungkinkan rel baru dan lama dihubungkan melalui batang dan baut sambungan, sehingga memastikan kontinuitas lintasan.

‌Perawatan Sakelar‌: Mengebor lubang pada rel stok sakelar untuk memenuhi persyaratan struktur lintasan.

‌Pekerjaan Sistem Sinyal‌: Menyediakan pengeboran yang tepat untuk lubang pasak kawat pengikat untuk memastikan pemasangan sistem sinyal.

Skenario Aplikasi Khas

‌Pemeliharaan Lintasan‌: Saat mengganti bagian rel, diperlukan pengeboran untuk menghubungkan lintasan baru dan lama.

‌Penguatan Fondasi‌: Beberapa mesin bor khusus digunakan untuk mengebor fondasi di kedua sisi rel guna meningkatkan-kapasitas menahan beban.

‌Persyaratan Khusus‌: Mendukung latihan berongga atau latihan memutar untuk beradaptasi dengan skenario operasional yang berbeda.

Jenis Peralatan

‌Mesin Pengeboran Pembakaran Internal‌: Cocok untuk area tanpa pasokan listrik, memiliki daya tinggi dan kemudahan pengoperasian.

‌Mesin Bor Listrik‌: Menggunakan baterai lithium untuk mengurangi kebisingan dan ketergantungan pada daya eksternal.

‌Mesin Bor Hidraulik‌: Beberapa model menawarkan presisi tinggi dan kemampuan pengeboran cepat.

I. Fungsi Inti

‌Sambungan Sambungan Rel‌

Selama penggantian atau perpanjangan rel, pengeboran memungkinkan sambungan baut antara rel baru dan rel lama, memastikan kontinuitas listrik dan stabilitas struktural rel.

‌Pemeliharaan Jumlah Suara‌

Pengeboran presisi pada rel turnout stock memenuhi persyaratan pemasangan untuk komponen seperti sakelar dan katak, sehingga menjamin transisi kereta yang aman antar rel.

‌Dukungan Listrik‌

Lubang colokan kabel pemandu pemrosesan memberikan landasan yang andal untuk sistem sinyal, mencegah interferensi pada sinyal sirkuit track.

II. Skenario Aplikasi Khas

‌Perawatan Jalur‌: Pengeboran cepat selama penggantian rel untuk mempersingkat waktu konstruksi (misalnya, tugas pengeboran sebelum mengelas rel yang dilas terus menerus).

‌Penguatan Fondasi‌: Beberapa model menawarkan fungsi yang diperluas, memungkinkan pengeboran dan grouting pada tanah dasar rel kereta api untuk meningkatkan daya dukung pondasi.

‌Perbaikan Darurat‌: Menggunakan model-bertenaga diesel di area tanpa listrik untuk memulihkan jalur yang rusak dengan cepat.

AKU AKU AKU. Perbandingan Jenis Peralatan

Jenis	Sumber Daya	Keuntungan	Keterbatasan
Mesin Pengeboran Pembakaran Internal	Bensin / Solar	Operasi lapangan tanpa listrik,-kebutuhan daya tinggi	Berisik, membutuhkan bahan bakar
Mesin Bor Listrik	Baterai Litium	Pengoperasian di dalam ruangan/-kebisingan rendah	Masa pakai baterai terbatas
Mesin Bor Hidrolik	Sistem Hidraulik	Pengeboran cepat dan presisi tinggi (misalnya, area pemilih)	Kompleksitas peralatan yang tinggi

IV. Ekstensi Teknis

‌Adaptasi Mata Bor‌: Mata bor berongga digunakan untuk pemrosesan lubang sumbat, mata bor putar cocok untuk sambungan rel konvensional, dan beberapa model mendukung-desain perubahan cepat.

‌Kontrol Presisi‌: Model hidraulik dapat mempertahankan akurasi pengeboran sebesar ±0,5 mm, memenuhi-persyaratan rel standar tinggi seperti untuk-kereta berkecepatan tinggi.

Melalui desain modular dan adaptasi daya, peralatan ini memenuhi-permintaan skenario penuh mulai dari pemeliharaan rutin hingga perbaikan darurat, yang berfungsi sebagai alat penting untuk memastikan keselamatan kereta api.

Mesin bor pembakaran internal NZG-31 cocok untuk-mesin pemeliharaan jalan berdaya tinggi untuk inter-operasi di area tanpa pasokan listrik, mesin pembakaran internal berukuran kecil dan mudah dioperasikan; Perawatannya mudah dan merupakan alat yang ideal untuk mengebor rel 75KG, 60kg, 50kg, dan 43kg. Mesin bor ini cocok untuk departemen pekerjaan umum dan teknik untuk mengebor lubang sambungan rel baja dan rel dasar turnout, dan juga untuk departemen kelistrikan dan teknik untuk mengebor rel ke kabel konduktor dan memasang lubang paku. Dinas Pekerjaan Umum menggunakan mata bor yang berongga dan dilengkapi dengan bidal untuk penggunaannya. Departemen kelistrikan menggunakan mata bor putar khusus. Mesin bor memiliki karakteristik keselamatan dan keandalan, pemuatan cepat, akurasi pengeboran tinggi, waktu singkat, efisiensi cepat, ringan, pengoperasian sederhana, fleksibel dan nyaman.

Fitur struktural:

Mesin bor ini terdiri dari klem, alat pengumpan bushing, alat kerja, peredam, mesin gas dan minyak, penggaris dan bagian lainnya. Tenaga mesin bensin menggerakkan mata bor untuk berputar melalui kopling, peredam, perangkat kerja, dan transmisi ke poros.

Parameter: mesin Honda NZG-31

Diameter Pengeboran: (9,8--31mm)

Nilai daya: 1.2kw

Kecepatan terukur: 270r/menit

Akurasi: 0,2 mm

Waktu pengeboran: 30 hingga 45 detik

Mesin Pengeboran Rel Pembakaran Internal

Mesin pengeboran pembakaran internal kereta api adalah peralatan pemeliharaan jalur yang dirancang khusus untuk zona-operasi bebas listrik, yang memiliki fitur portabilitas, efisiensi tinggi, dan penerapan multi-skenario. Di bawah ini adalah fitur inti, keunggulan, dan cakupan aplikasinya:

‌Fitur Inti‌

‌Kemandirian Daya‌: Ditenagai oleh mesin bensin, tidak memerlukan pasokan daya eksternal, sehingga cocok untuk daerah terpencil atau-kekurangan daya.

‌Desain Portabel‌: Ukuran ringkas (misalnya, model NZG-31 berbobot 17 kg), mudah dibawa dan diangkut.

‌Pengguna-Pengoperasian yang Ramah Pengguna‌: Struktur sederhana, perawatan mudah, dan cocok untuk penerapan cepat.

‌Keunggulan Teknis‌

‌Pengeboran Efisien‌: Waktu pengeboran singkat (30–45 detik), presisi hingga 0,2 mm, dan mendukung diameter mulai dari 9,8 mm hingga 31 mm.

‌Kemampuan Beradaptasi Serbaguna‌: Mata bor berongga yang dapat dipertukarkan (untuk departemen jalan permanen) atau mata bor putar (untuk departemen pemberi sinyal) untuk memenuhi beragam kebutuhan operasional.

‌Desain Pendinginan‌: Dilengkapi dengan wadah air bertekanan 5L untuk mendinginkan air-selama pengeboran untuk mencegah panas berlebih.

‌Cakupan Aplikasi‌

‌Perawatan Cara Permanen‌: Mengebor lubang sambungan rel dan mengganti lubang rel stok.

‌Teknik Persinyalan‌: Mengebor lubang pasak kawat pengikat.

‌Skenario Lainnya‌: Cocok untuk pemeliharaan lintasan baru dan lama, kompatibel dengan berbagai jenis rel (misalnya, 50 kg, 60 kg).

bor rel bertenaga gas

Mesin Pengeboran Bensin Kereta Api adalah peralatan khusus yang digerakkan oleh mesin bensin, terutama digunakan dalam skenario konstruksi seperti pemeliharaan jalur kereta api dan penguatan pondasi. Di bawah ini adalah fitur inti, keunggulan, dan cakupan aplikasinya:

‌Fitur Inti‌

‌Performa Hebat‌: Mesin bensin menghasilkan tenaga yang besar, memungkinkan tugas pengeboran cepat dengan waktu pengoperasian-lubang tunggal yang singkat (3–5 menit).

‌Mobilitas Tinggi‌: Tidak memerlukan catu daya eksternal, dapat beradaptasi dengan medan yang kompleks (kemiringan kurang dari atau sama dengan 25 derajat) dan zona konstruksi sempit, dengan lebar bodi kompak hanya 1,2 meter.

‌Pengoperasian-Ramah Pengguna‌: Satu-permulaan penting, dapat dioperasikan oleh dua personel secara kolaboratif. Pekerja biasa dapat menguasainya dengan cepat setelah pelatihan.

keuntungan

‌Efisiensi dan Penghematan Energi‌: Hingga 10 kali lebih efisien dibandingkan peralatan tradisional, mampu menyelesaikan 50–80 lubang standar per hari.

‌Kemampuan Beradaptasi yang Kuat‌: Mendukung mata bor yang dapat diganti (diameter 9,8–36mm), cocok untuk rel 43–75KG dan perkuatan pondasi.

‌Keamanan dan Keandalan‌: Dilengkapi-perlindungan beban berlebih dan sistem pengereman darurat. Frekuensi getaran masih di bawah standar keselamatan kereta api.

‌Cakupan Aplikasi‌

‌Konstruksi Lintasan‌: Digunakan untuk mengebor lubang pada sambungan rel, memperbaiki pelat ikan, dan tugas pemeliharaan lintasan/listrik lainnya.

‌Penguatan Fondasi‌: Berlaku untuk persiapan pemasangan grouting dan penanaman tulangan pada lereng, abutmen jembatan, dan area lain di sepanjang jalur kereta api.

‌Lingkungan yang Menantang‌: Beroperasi dengan andal dalam kondisi sulit seperti-udara terbuka atau lokasi berdebu tanpa memerlukan izin lokasi yang ekstensif.

bor rel hidrolik

Mesin Bor Hidraulik Kereta Api adalah perangkat mekanis yang dirancang khusus untuk mengebor rel kereta api, dengan efisiensi tinggi, keamanan, dan kemampuan beradaptasi yang kuat. Ini banyak digunakan dalam konstruksi dan pemeliharaan kereta api.

Fitur Inti

‌Pengeboran yang Efisien‌: Sistem hidraulik menghasilkan daya yang stabil, memastikan kecepatan dan presisi pengeboran yang tinggi, khususnya cocok untuk operasi-torsi tinggi,-kecepatan rendah.

‌Struktur Ringkas‌: Mengadopsi desain terpisah untuk portabilitas dan pengoperasian yang mudah, cocok untuk penerapan{0}}di lokasi secara cepat.

‌Aman dan Andal‌: Dilengkapi dengan perangkat pengunci hidrolik dua arah dan sistem pemantauan otomatis untuk memastikan keselamatan operasional.

‌Kemampuan Beradaptasi yang Kuat‌: Mampu menangani berbagai kondisi geologi, dengan beberapa model mendukung operasi sudut miring.

Keuntungan

Pengoperasian yang Mudah‌: Transmisi hidraulik mengurangi intensitas tenaga kerja manual, dan sambungan serta pembongkaran batang bor menjadi cepat.

‌Ramah Lingkungan dan-Hemat Energi‌: Beberapa model mematuhi standar lingkungan perkeretaapian, tidak menghasilkan emisi selama pengoperasian.

‌Aplikasi Serbaguna‌: Cocok untuk konstruksi jalur baru, pemeliharaan lintasan, dan operasi perbaikan darurat.

Ruang Lingkup Aplikasi

‌Konstruksi Kereta Api‌: Mengebor rel untuk jalur baru, memasang pengencang atau peralatan sinyal.

‌Pemeliharaan dan Perbaikan Darurat‌: Mengganti komponen lintasan dan memperbaiki rel yang rusak.

mesin bor rel portabel

Fitur Inti, Keunggulan Teknis, dan Cakupan Aplikasi Mesin Bor Rel Portabel (misalnya Model NZG-31, Mesin Bor Listrik)

‌Fitur Inti‌

‌Portabilitas‌: Desain ringkas (misalnya, model NZG-31 hanya berbobot 17 kg), memungkinkan mobilitas dan pengoperasian cepat di ruang terbatas. Ideal untuk medan yang kompleks di sepanjang jalur kereta api.

‌Pengeboran-Efisiensi Tinggi‌: Waktu pengeboran singkat (30–45 detik), presisi tinggi (kesalahan Kurang dari atau sama dengan 0,2 mm), dengan efisiensi operasional-lubang tunggal yang ditingkatkan lebih dari 10 kali lipat dibandingkan peralatan tradisional.

‌Kemampuan Beradaptasi Serbaguna‌: Mendukung pengeboran pada rel 50 kg/60 kg. Kompatibel dengan mata bor berongga untuk departemen pemeliharaan lintasan dan mata bor putar untuk departemen pemberi sinyal. Mampu memproses lubang sambungan, lubang saklar, dan lubang colokan kawat bond.

‌Ramah Lingkungan-Ramah Lingkungan dan-Hemat‌: Model listrik ditenagai oleh baterai litium, menghasilkan emisi nol dan kebisingan rendah. Mengatasi tantangan yang terkait dengan pengapian mesin pembakaran internal di musim dingin.

‌Keunggulan Teknis‌

‌Penggantian Cepat‌: Mekanisme penggantian cepat-mata bor memungkinkan penggantian dalam waktu 30 detik, kompatibel dengan berbagai spesifikasi (Φ12–Φ32 mm).

‌Pengoperasian Stabil‌: Dilengkapi-perlindungan beban berlebih dan sistem pengereman darurat. Frekuensi getaran masih di bawah standar keselamatan konstruksi perkeretaapian, sehingga memungkinkan konstruksi yang berdekatan selama pengoperasian perkeretaapian.

‌Kemampuan Beradaptasi di Medan Kompleks‌: Lebar alat berat hanya 1,2 m, dengan radius putar minimum Kurang dari atau sama dengan 1,5 m. Pengoperasian yang stabil pada lereng kurang dari atau sama dengan 25 derajat dan tanah dasar lunak.

‌Cakupan Aplikasi‌

‌Perawatan Kereta Api‌: Pengeboran lubang sambungan rel, lubang saklar, dan lubang colokan kabel pengikat.

Mesin Bor Rel Listrik

‌Spesifikasi Teknis Mesin Bor Rel Listrik‌

SAYA. Keunggulan Inti‌

‌Sistem Penghematan-Efisiensi Energi-Tinggi‌

Desain transmisi roda gigi planetary, kehilangan mekanis <3%

Efisiensi pengeboran meningkat 70%, waktu pengoperasian lubang tunggal: 3-5 menit

Motor sinkron magnet permanen mengurangi konsumsi energi hingga 40%

‌Sistem Operasi Presisi‌

Pemosisian laser + kalibrasi ganda giroskop, kesalahan tegak lurus kurang dari atau sama dengan 0,5 derajat

Umpan balik tekanan cerdas, akurasi diameter lubang ± 0,2 mm

Penyesuaian CNC kedalaman (rentang yang dapat disesuaikan: 10-150mm)

‌Sistem Perlindungan dan Keamanan Lingkungan‌

Mematuhi Standar Lingkungan Kereta Api TB/T 3079.2-2016

Desain nol-emisi, kebisingan < 75dB(A)

Struktur peredam rangkap tiga (sertifikasi anti-getaran tingkat G3)

‌II. Parameter Teknis‌

Barang	Parameter
Jenis Rel yang Berlaku	Seri Penuh 30-75kg/m
Kapasitas Pengeboran	Diameter 12-32mm (Dapat Diperluas)
Kemampuan Beradaptasi Medan	Kemiringan Kurang dari atau sama dengan 25 derajat Medan Kompleks
Efisiensi Operasional	60-80 Lubang/Hari (Kondisi Standar)
Berat Total	Kurang dari atau sama dengan 500kg (Termasuk Baterai)
Peringkat Perlindungan	IP54 (Tahan Debu dan Air)

AKU AKU AKU. Skenario Aplikasi‌

‌Operasi Pengeboran Rel‌

Mendukung latihan memutar (tipe universal) dan latihan inti (tipe{0}}efisiensi tinggi)

Desain perubahan mata bor cepat (< 2 minutes)

Pengoperasian di ruang sempit antar trek (ruang pengoperasian minimum: 1,2m)

‌Rekayasa Penguatan Fondasi‌

Antarmuka ekspansi modular (kompatibel dengan peralatan grouting)

Sistem penghitungan cerdas (secara otomatis mencatat jumlah lubang yang dibor)

Desain stabilitas lereng (-koefisien anti guling > 1,5)

‌IV. Sistem Pemeliharaan‌

‌Perawatan Rutin‌

Pembersihan filter udara setiap 50 jam

Penggantian cairan pendingin setiap 200 jam

Siklus penajaman mata bor: setiap 100 lubang

‌Pemantauan Cerdas‌

Sensor bawaan-untuk pemantauan-waktu nyata terhadap:

Suhu motorik

Tekanan hidrolik

Status baterai

Sistem diagnosis kode kesalahan otomatis

‌V. Perlindungan Keamanan‌

‌Perlindungan Aktif‌

Perlindungan kelebihan beban (pemutus daya otomatis)

Pengereman darurat (waktu respons <0,3 detik)

Kunci-anti kesalahan pengoperasian (verifikasi ganda)

‌Adaptasi Lingkungan‌

Suhu pengoperasian: -20 derajat hingga 50 derajat

Peringkat perlindungan debu: Mematuhi ISO 14644-1 Kelas 8

Kompatibilitas elektromagnetik: bersertifikat EN 61000-6-2

‌VI. Sistem Sertifikasi‌

Sertifikasi CRCC Produk Kereta Api

Sertifikasi CE UE (Petunjuk Mesin 2006/42/EC)

Sertifikasi-tahan ledakan (Ex d IIB T4 Gb)

‌VII. Dukungan Layanan‌

32 outlet layanan nasional

Mekanisme tanggap darurat 2 jam

Sistem diagnostik jarak jauh (konektivitas 4G/5G)

‌Deskripsi Fitur Dokumen:‌

Menggunakan format tabel parameter teknis untuk referensi cepat oleh para insinyur

Menyoroti-persyaratan khusus industri perkeretaapian (misalnya, sertifikasi CRCC, standar TB)

Menekankan fitur cerdas dan perlindungan keselamatan untuk peralatan konstruksi modern

Sistem pemeliharaan mencakup indikator terukur untuk meningkatkan pengoperasian

Memuat informasi sertifikasi untuk memenuhi kebutuhan penyiapan dokumen tender

Dapat ditambah berdasarkan skenario aplikasi tertentu:

Tabel perbandingan parameter pengeboran untuk berbagai jenis rel

Data kasus rekayasa yang umum

Analisis perbandingan kinerja dengan pesaing

Daftar suku cadang dan siklus penggantian

 

Tag populer: bor rel hidrolik, produsen, pemasok, pabrik bor rel hidrolik Cina