YD-22 Mesin tamping rel hidrolik

(mesin diesel)

Mesin tamping rel hidrolik YD-22 adalah produk peningkatan terbaru dengan mengumpulkan pengalaman pelanggan domestik dan luar negeri kami,

mengadopsi material dan teknologi baru. Cocok untuk operasi tamping di berbagai jalur rel dan bantalan setelah operasi pembersihan ballast overhaul dan pemeliharaan sedang, dan juga cocok untuk operasi tamping pada alas ballast track baru. Ini mengadopsi struktur silinder tunggal, mesin diesel berpendingin air-tenaga-tinggi. Ia memiliki fitur struktur kompak, gaya getaran besar, kualitas tamping yang baik, kinerja unggul, aman dan andal, efisiensi tinggi, sepenuhnya memenuhi kebutuhan tamping pemberat kereta api operasi.

YD-2211 Mesin raltamping hidrolik(mesin bensin)

Mesin tamping rel hidrolik YD-22II dapat melakukan operasi tamping pada berbagai jalur kereta api bantalan beton dan jalur kereta api bantalan baja. Cocok untuk operasi tamping berbagai jenis rel dan jalur kereta api bantalan beton setelah operasi pemeriksaan perbaikan atau perbaikan sedang, juga dapat digunakan untuk operasi tamping alas pemberat jalur baru.

YCD-32 Mesin tamping saklar rel hidrolik

Mesin tamping sakelar rel hidraulik YCD-32 cocok untuk operasi tamping ballast jumlah pemilih yang rumit dan sulit. Mesin ini dapat merusak bagian sakelar, mengganti bagian sambungan, bagian katak, dan bagian pagar pembatas. Motor hidrolik dapat bergerak secara horizontal, menghemat tenaga kerja.

ND-5 Tamper rel portabel

ND-5 Tamper rel portabel adalah alat perawatan kereta api kecil yang digunakan untuk pengoperasian tamping alas pemberat kereta api. Terutama digunakan untuk tamping pemberat track bed. Desain baru, struktur yang masuk akal dan kompak, pengoperasian yang mudah, adalah jalur penundaan yang cepat, pick tamping portabel, terutama untuk sakelar.

Tamper pemberat

Penggunaan:tamping pemberat di bawah ikatan kereta api

Aplikasi:rel biasa dan saklar kereta api

Verifikasi:CE, CRCC

Jenis:hidrolik, mesin pembakaran internal, listrik, poros fleksibel

Mesin Tamping Jalur Rel cocok untuk operasi tamping setelah pemeliharaan-skala besar dan menengah serta pembersihan berbagai jenis rel dan bantalan beton; mereka juga cocok untuk tamping pemberat di trek yang baru dibangun. Mesin ini meningkatkan kepadatan pemberat dengan cara memadatkan lintasan, memperkuat daya dukung tanah dasar, meningkatkan stabilitas lintasan, menghilangkan penyimpangan arah, penyimpangan horizontal kiri dan kanan, serta penyimpangan vertikal depan dan belakang, memperpanjang masa pakai lintasan, dan memastikan pengoperasian kereta api yang aman.

SND-23 Tamper rel benturan

SND-23 Impact rail tamper digunakan untuk pekerjaan penghancuran dan pembongkaran pada konstruksi jalan raya dan teknik sipil, selama konstruksi kereta api, menghancurkan batu di bawah rel, dan dapat melakukan penghancuran, menyekop, menggali dan tamping dengan mengganti berbagai perangkat.

ND-4.2×4 Fleksibel batang rel tamping mesin

Mesin tamping rel poros fleksibel ND-4.2X4 cocok untuk berbagai jalur kereta api dan operasi pemberat tamping jumlah pemilih, fitur-fiturnya memiliki bobot yang ringan, mudah dipasang & keluar jalur serta efisiensi kerja yang tinggi, peralatan yang sangat diperlukan untuk operasi tamping pemberat rel.

ND-45 Tamper rel benturan

ND-45 Tamper rel benturan memiliki keunggulan gaya benturan yang besar, efek tamping yang baik, pengoperasian yang sederhana dan perawatan yang mudah, serta mengadopsi penyerapan guncangan multi-tahap untuk memastikan efek penyerapan guncangan yang baik. Setelah mengganti sekop yang berbeda, dapat digunakan untuk tamping, penghancuran, serudukan, dan pekerjaan lainnya.

D-3×4 Listrik rel tamping satuan (selesai oleh satu generator dan empatr tamping unit)

Unit tamping rel listrik D-3×4 digunakan untuk tamping pemberat saat perombakan atau pemeliharaan kereta api. Empat pick tamping listrik digerakkan oleh satu generator untuk meningkatkan efisiensi kerja, dapat didorong oleh pekerja di lintasan, pengoperasian mudah.

Mesin Tamping Rel Pembakaran Internal

Untuk jalur yang ada

Selama pengoperasian kereta api, sebagian pemberat akan tenggelam ke tanah dasar karena beban atau alasan lingkungan, yang menyebabkan sebagian rel kereta api turun dan permukaan yang tidak rata mempengaruhi keselamatan rel. Pemberat ditambahkan dan ditembus untuk menaikkan rel ke tempat semula, dan kemudian dipadatkan di bawah pengikat dengan mesin tamper pemberat yang sangat diperlukan.

Untuk jalur yang baru dibangun

Rel kereta api yang baru dibangun juga memerlukan operasi tamping pemberat untuk memenuhi persyaratan ketinggian yang dirancang. Di masa lalu, pengoperasian manual dengan peralatan sederhana merupakan cara utama dalam melakukan tamping pemberat. Kini, pekerjaan berat-yang padat karya digantikan oleh mesin yang canggih.

Kami mahir dalam merancang dan memproduksimesin tamping reldan peralatan pemeliharaan rel lainnya seperti alat pembersih pemberat, mesin gerinda rel, tensor rel, mesin pemotong rel, mesin bor rel, pembengkok rel, kunci baut rel, dan lain-lain.

Mesin tamping rel hidrolik YD-22 IItelah mendapatkan sertifikat CRCC. Seri tamper rel portabel,YD, seri YCD-32mesin tamping saklar rel, danMesin tamping rel poros fleksibel ND-4.2×4telah memperolehCEsertifikasi.

Rangkaian produk lengkap untuk memenuhi kebutuhan berbagai skenario

Kami menyediakan rangkaian lengkap mesin tamping rel, termasuk hidrolik, listrik, pembakaran internal, dan poros fleksibel, yang mencakup berbagai kebutuhan aplikasi mulai dari konstruksi lapangan hingga pemeliharaan perkotaan, mulai dari-kereta api tugas berat hingga landasan jalan kereta bawah tanah.

Kami dapat menyesuaikan-membuat solusi tamping yang sesuai bagi pelanggan untuk mengurangi pembelian peralatan berulang.

Teknologi matang dan kinerja stabil

Peralatan tersebut telah diverifikasi dan dioptimalkan-di lokasi selama bertahun-tahun. Komponen intinya terbuat dari-baja paduan berkekuatan tinggi, bantalan impor, dan struktur-penyerap guncangan untuk memastikan pengoperasian-jangka panjang dan efisien.

Frekuensi getaran dan gaya tumbukan telah mencapai standar-industri terdepan, dengan kepadatan tumbukan yang tinggi dan masa pakai dasar jalan yang lebih lama.

Pengoperasian yang mudah dan perawatan sederhana

Desain ergonomis,-pegangan penyerap goncangan, dan tata letak pusat gravitasi yang wajar mengurangi kelelahan pekerja.

Mudah dibongkar dan dirawat, dengan sedikit titik kesalahan umum dan aksesori yang sangat serbaguna, sehingga mengurangi biaya perawatan di kemudian hari.

Mendukung kustomisasi khusus dan kompatibilitas yang kuat

Mesin tamper rel dapat disesuaikan menurut kondisi konstruksi-lokasi pelanggan, seperti poros fleksibel yang diperpanjang, kepala tamping ultra-sempit, konfigurasi daya portabel, dll.

Mendukung penggunaan yang kompatibel dengan sistem peralatan pemeliharaan jalan yang ada untuk meningkatkan tingkat pemanfaatan peralatan pelanggan.

Baik perbaikan internal maupun eksternal, sistem pelayanan yang lengkap

Dengan tim dukungan teknis yang berpengalaman, kami menyediakan layanan-satu atap seperti pelatihan,-purnajual, aksesori, dan panduan jarak jauh.

Pengalaman ekspor yang kaya, sejalan dengan standar perkeretaapian multi{0}nasional, dan persyaratan alat ukur khusus dapat dipenuhi.

ini adalah sertifikat kualitas kami.

ini adalah kunjungan pelanggan kami dan beberapa pameran kami.

Ini adalah pengiriman dan pengepakan kami.

Tag populer: mesin tamping rel pembakaran internal, produsen, pemasok, pabrik mesin tamping rel pembakaran internal Cina